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外媒:法国超市人质劫持事件造成至少2人丧生

2019-10-15 16:24 来源:中华网

  外媒:法国超市人质劫持事件造成至少2人丧生

  7年后,李春江终于带领这支球队完成了突破。实际上新疆队由李根、西热、可兰组成的锋卫线组合在攻守两端都不可谓不出色。

北京后卫阿隆-杰克逊认为北京本应3-0结束系列赛,他表示北京队是一支非常有种的队伍。最终,天津权健客场3-6负于全北现代。

  阿德首节一人得分仅比爵士全队少4分,也是引领马刺在首节取得多达8分领先优势。杨当选Big12赛区年度新人,并以811分超越凯文-杜兰特、迈克尔-比斯利,打破了赛区新人得分纪录。

  当然了辽宁能够取得这场比赛的胜利可谓并不容易,要知道在昨天的比赛上首钢几乎是全场压制辽宁男篮,直到第四节辽宁才慢慢的找到节奏,同时还有就是北京最后时刻的接连3次失误亲手葬送掉了自己的胜利。球队双塔乐福和南斯爆发出惊人的能量,乐福稳定的20分6个篮板,小南斯伤愈归来拿到15分10个篮板,成为詹姆斯的哼哈二将。

据记者了解,辽篮俱乐部昨日向CBA公司正式提出申诉,理由是在上一场比赛结束后,北京队外援杰克逊在新闻发布会上发表了一系列不恰当的言论,并且明显将矛头指向裁判,这一点违反了中国篮协及CBA公司的相关规定。

  (上官正)

  (艾斯)阿米努再中三分,哈登内线砍分,哈克里斯再中三分反超比分,并且还血帽哈登。

  此役,库里伤愈复出,但在比赛中再次受伤;老鹰主控施罗德也出现受伤。

  (上官正)他谈了如何把握你拥有的机会,我对于他入选魔术篮球名人堂感到开心。

  独行侠的巴恩斯19分4篮板,诺维茨基19分3篮板,巴里亚10分4篮板8助攻,麦克德莫特11分3篮板,费雷尔15分3篮板。

  大家在场上打球,是对手,但不是敌人。

  北京时间3月6日晚,亚冠小组赛G组一场焦点战,广州恒大在主场迎战济州联,目前双方已经公布了本场比赛的首发阵容。但此一时,彼一时,那时候的恒大,不会让人感到衰老,而现在的恒大,每丢一球,每输一场,都会让人心生疑虑,这是否就是恒大走下神坛的转折点?人,仍然是那些人,这几乎是卡纳瓦罗能拿出来的最强纸面阵容,郑智复出了,曾诚复出了,唯一的变动,是用张成林顶替了冯潇霆的中卫位置,但就是这个阵容,也有踢得不好的时候,让人不敢相信,这就是那支曾经的恒大队。

  

  外媒:法国超市人质劫持事件造成至少2人丧生

 
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Análise: Avi?o C919 fabricado pela China n?o desafia Boeing e Airbus

2019-10-15 13:06:25丨portuguese.xinhuanet.com
郭士强也及时拨乱反正,把郭艾伦换下,谁知道取得了立竿见影的效果。

Beijing, 5 mai (Xinhua) -- O C919, primeiro avi?o de passageiros produzido pela China, está pronto para fazer seu primeiro voo na sexta-feira, mas levará muito mais tempo para entrar no mercado de avia??o.

Analistas dizem que o avi?o chinês n?o abalará o domínio de gigantes de avia??o Boeing e Airbus no futuro próximo, mas pode ser uma forte op??o nas próximas décadas.

Com a partida programada para esta sexta-feira, do Aeroporto Internacional de Shanghai, o C919, com 158 assentos e um alcance padr?o de 4.075 quil?metros, é esperado competir com o 320, da Airbus, e o 737 de nova gera??o, da Boeing.

Um total de 23 clientes estrangeiros e domésticos, incluindo Air China e GE Capital Aviation Services, fizeram pedidos para 570 aeronaves, segundo a Companhia de Aeronave Comercial da China (COMAC).

Mas esse é apenas o primeiro passo. Mesmo no mercado doméstico da China, a COMAC tem um caminho longo para transformar o sucesso técnico no sucesso comercial.

Atualmente as companhias aéreas chinesas parecem estar mais anciosas para gastar dinheiro em grandes aeronaves para promover suas rotas mundiais com entusiasmo aumentado por viagens ao exterior. Aqueles jatos est?o ainda um domínio exclusivo da Boeing e Airbus.

A China Eastern Airlines assinou em 2016 contratos de compra de 20 A350-900 aeronaves da Airbus e 15 B787-9 aeronaves da Boeing que ser?o entregues entre 2018 e 2022.

A China Southern Airlines anunciou em abril que comprará 20 A350-900 com o pre?o de catálogo total de quase US$ 6 bilh?es de dólares.

A Boeing e a Airbus s?o fabricantes de aeronaves muito maduras, e a COMAC deve buscar maior coopera??o com eles para aprender com suas experiências, segundo analistas de avia??o.

Olhando para futuro, os avi?es de um corredor só, tal como C919, ser?o o dominante de mercado e a COMAC deve fazer bons negócios no mercado chinês, um dos mais competitivo.

Boeing previu no ano passado que a China se tornaria o maior mercado de avia??o do mundo dentro de 20 anos, projetando uma demanda por 6.810 novas aeronaves nas próximas duas décadas com um valor total de US$ 1 trilh?o.

A China precisará de 5.110 novos avi?es de corredor único até 2035, respondendo por 75% das novas entregas totais, segundo a Boeing.

O C919 será um forte concorrente neste campo por sua economia e confortabilidade, segundo uma pesquisa da Guosen Segurities.

Se o primeiro voo for bem-sucedido, a COMAC buscará certificados de navegabilidade aérea da Administra??o Estatal de Avia??o Civil da China e reguladores estrangeiros de seguran?a da avia??o antes de suas primeiras entregas.

Também, para o C919 entrar no mercado estrangeiro, a certifica??o de navegabilidade aérea do jato será uma parte de conversas bilaterais de acordo de seguran?a aérea entre a China e a UE.

A China investiu muito em manufatura de jato de passageiros comercial. Em 2007, os planos de desenvolvimento de grande avi?o doméstico de passageiros tinham sido aprovados pelo Conselho de Estado. Em novembro de 2015, o primeiro jato de C919 saiu da linha de montagem.

O ARJ21, a primeira aeronave regional também produzido pela COMAC, come?ou suas opera??es comerciais em junho de 2016 seguidas por seu primeiro voo em 2008.

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